新华网柏林１月２２日电（记者潘治）德国联邦运输和建设部长库尔特·博德维希２１日表示，在巴伐利亚州和北莱茵－威斯特法伦州修建２条磁悬浮铁路的计划从“ 技术、运营和经济上”都是可行的。德国媒体认为，政府已最终决定修建这两条磁悬浮铁路。

　　据德国政府官方消息，计划中的一条线路位于巴伐利亚州，连接慕尼黑机场和火车站，设计长度为３６．８公里，耗资１６亿欧元；另一条线路位于北莱茵－威斯特法伦州，连接杜塞尔多夫火车站和多特蒙德火车站，设计长度为７８．９公里，预计耗资３２亿欧元。这条线路还将在中途设置杜塞尔多夫机场、杜伊斯堡火车站、米尔海姆火车站、埃森火车站以及波鸿火车站等站点，将德国最重要的工业区——鲁尔区内的这些城市连接起来。据德国媒体预计，两条线路每年将分别运送乘客６００万人次和３０００万人次。

　　另据《南德意志报》２２日介绍，生产厂商提供的数据显示，磁悬浮列车最快速度将达到每小时５００公里，列车的速度在５公里的路段中即可加速到每小时３００公里。在巴伐利亚州修建的线路上，列车运行速度最高将达每小时４００公里，隧道中速度为每小时２５０公里，近３９公里的路段可在约７分钟内走完。

　　该报称，最理想的建成时间是在２００６年德国举办世界杯足球赛之前，但此前的一份研究认为计划与建造需要耗时８年，因此时间紧迫，必须将计划与路轨制造等前期工作统筹安排，以期在３年半时间内完成建设任务。

　　此前德国政府曾考虑在柏林和汉堡之间修筑一条磁悬浮线路，但这项计划后来因故搁浅。（完）