中国教育

　　“三无校车”超载现象严重

　　3月25日早晨，笔者在郴州郊区一所学校门口发现，一辆核载19座的中巴车，密密麻麻地挤进了40多个学生，车内的学生三五成群挤在一起，仅引擎盖上就坐了6个学生。打开车门，一股浊气扑面而来。当学生从车里鱼贯而出后，车厢里的状况不堪入目。

　　当日是寄宿学生放学回家度周末的日子，下午三四点以后，郴州郊区几所学校门口陆续停满各式各样的机动车，绝大多数车辆存在超载现象，有的司机为了多拉几趟活，超速行驶，有的车子车况很差，发动后不停地冒黑烟；有的学生像耍杂技一样把半个身子探出车外，让人胆战心惊。

　　近年来，郴州许多地方由原来的“一村一校”相继变成了“多村一校”，由于村小撤并，许多农村孩子要到离家3公里外的行政村或乡镇所在地的小学或初中就学，上学难问题由此出现。一些家长为了孩子安全上学，不惜牺牲自己的劳作时间接送孩子。有的个体车主看到了这个商机，从最早接送自己的孩子，发展到周围邻里的孩子合乘，最后形成规模化。送孩子车费用不贵，既减轻了家长压力，又让孩子能准时到校，受到了学生及家长们的欢迎。

　　笔者发现，幼儿园校车安全问题尤为严重。很多私立幼儿园为吸引生源，大多号称有校车。一些没办手续的“无证幼儿园”，自然也不能到教育、交警部门办校车手续。还有一些幼儿园租赁个体面包车，他们在租车时就与车主签订协议，明确接送过程中出现交通事故由司机负责。

　　在郴州农村，真正由学校或幼儿园购买、手续合法、专门用于学生接送的校车极少。大部分用于接送学生的车辆的共同特点是：车辆破旧，超出使用年限，没有运营执照，超载。

　　据调查，一些县、区农村接送学生车辆驾驶员的素质普遍较差，不少人没有经过正规培训，没有系统学习交通法规，驾驶经验不足，缺乏处理突发事故的能力。这些驾驶员大多缺乏交通法规意识和安全意识，多拉快跑、超载超速、乱靠乱停、逆向行驶等交通违法行为十分普遍。