中国教育

　　新学期开始前，陕西西安市阎良区教育局组织召开了校车安全管理工作会议。参会人员有区教育局安稳办负责人、校车管理办公室负责人、相关学校主管负责人、校车驾驶员、随车陪护教师以及交通民警。会上，交警部门对校车检修等事项进行了安排，校车办负责人则重申了校车管理、运行等诸项制度。阎良区新兴中心小学校车驾驶员屈振华告诉记者，自己已不是第一次参加这种会议。　　

　　要确保中小学校车安全运营，管理是关键。记者从教育部了解到，各试点地区立足本地经济社会发展实际，探索出了政府主导下成立专业公司运营、政府补贴社会公司运营、政府补贴社会车辆参与运营、政府购置校车供教育部门或学校使用等校车运营管理模式。

　　“封闭”运行和管理

　　校车装有GPS定位系统和摄像头，西安阎良区教育局校车办可随时查看校车运行状态

　　镜头：与屈振华固定搭档的跟车老师叫王崇远，两人每天早上6时20分准时到校，6时30分准时发车，先后去4个接送点接学生，早8时前全部接完。下午5时放学后，再分4批将孩子们送回家。

　　“我有一本乘车学生花名册，每天组织学生上车时，都要点名，如果有学生没到，就要与学生家长或老师及时联系，问清学生的情况后再发车。”王崇远说：“每天接送完学生，我还必须填写接送学生登记表，包括接送时间，应接送人数，实际接送人数，未接送学生的姓名及原因等。”

　　“我区实行的是由政府采购校车，交给教育行政部门管理、学校使用的模式。”阎良区教育局校车办主任李红卫说，2009年，教育局成立校车管理办公室，专门负责校车的管理、运行和调配。校车由政府出资，统一采购符合国家校车新标准的统一标识、统一颜色、统一编号、统一式样的校车。

　　校车只限于接送学生上下学或师生参加区内的教育教学活动及学校突发情况的应急处理，实行“封闭”运行和管理，不对其他单位和个人提供服务，不从事任何经营性活动。