日铁货运公司正着手开发一种新型货运列车，预计最高时速将比目前的货运列车提高20%，达到每小时130公里，如果顺利的话明年就可以正式投入运营。

　　此次开发的货车在世界上首次采用类似于电车的“动力分散方式”，即在列车两端都连有带马达的“电动货车”，由驾驶员统一操作。“电动货车”比起传统的电力机车来速度更快，加速性能更好，维护成本更低。

　　据日本产经新闻社12日报道，这种被称为“超级有轨货车”的列车由16节组成，两头各连接2节配备了驾驶室和导电弓架的“电动货车”，中间12节车厢每节都能装载2个31英尺（1英尺约等于30.48厘米）的集装箱。

　　据悉，日铁货运公司已经着手和火车制造厂家合作进行试验性生产。同时，该公司下属的东海、东日本、西日本等子公司已开始就铁路线的使用费、维护等问题进行协商。

　　日本国土交通省认为，新型列车有助于尽快实现长途货运从依靠汽车到主要依靠火车的转变，有利于环保，但同时指出由于这种运输系统史无前例，必须充分研究掌握列车的制动性能以确保安全。