对2011年的那次院士评选，清华大学土木水利学院教授、中国工程院院士雷志栋至今记忆犹新：一个名叫陈明宪的厅官，因参评院士第一次走进了他的办公室。一年之后，陈明宪因涉嫌腐败落马。

　　当时，雷志栋是中国工程院土木、水利与建筑工程学部的院士，学部常委会主任，陈明宪刚从湖南省交通运输厅副厅长位子上退下来。

　　在中国科学院、中国工程院的众多院士候选人当中，陈明宪不是唯一的落马官员。山西潞安矿业集团原副总经理刘仁生、湖北省交通厅原总工程师经德良、四川省交通厅原副厅长郑道访……这些在各自领域位高权重的官员，都曾向院士头衔冲刺过，后来也都因贪腐落马。

　　原铁道部副总工程师张曙光“运作”院士的细节被曝光后，记者发现，在张之前落马的院士候选人中，这种“运作”早已存在，并不新鲜。

　　“个别官员参评院士，很难看出其技术成果是来自平台、资源，还是真正的在工程技术方面的成就与贡献。”雷志栋说。但毫无疑问，官员手里的资源，可以用来笼络院士。用权力来换赞成票，这正是有些官员参评院士最让人诟病的地方，也是院士制度改革需要重点考虑的领域。

　　陌生人走进了院士办公室

　　2011年上半年的一天，经人介绍，陈明宪走进了雷志栋的办公室。他自称来雷志栋所在的单位办些事情，顺便拜访他。

　　“陈明宪是来介绍技术成果的，主要是说说他的情况，做过什么工作。他还给我送了他的书。”雷志栋回忆。

　　“他的书我没有看，因为我不是搞桥梁的。”雷志栋向中国青年报记者坦言。不过，在桥梁建造的圈内，以陈明宪名义主持的工程正越来越多地被同行熟知。

　　公开资料显示，1950年8月出生的陈明宪是湖南省临澧县合口镇人，上世纪70年代，他毕业于湖南交通学校路桥专业。中专毕业后，他进入湖南路桥建设集团公司（以下简称“湖南路桥公司”），历任技术员、项目经理、总工程师等职。

　　1995年8月，他担任湖南路桥公司的党委书记兼总经理。多种对他的介绍是这样表述的：陈明宪主持或参与主持建造了南京长江第二大桥、南京长江第三大桥、铜陵长江公路大桥、岳阳洞庭湖大桥、茅草街大桥等大型桥梁20余座，“对我国斜拉桥以及深水基础、大直径桩等桥梁工程施工的技术进步作出了突出贡献”。

　　找雷志栋的这一年，已不是陈明宪第一次踏上参评院士的征途。2003年至2007年，陈明宪三次出现在了中国工程院“水利、土木与建设工程学部”的增选有效候选人名单上。前两次，陈明宪在公告中的工作单位是湖南省交通厅，后一次，他的提名渠道是“省、市、区遴选”。不过，毫无例外地，陈明宪在这三次冲刺中都没能晋级下一轮。

　　2011年，是陈明宪退休后的第一年，也是他参评院士以来最花功夫的一年。当年的提名渠道中，他有了“三保险”，既通过了省区市和中国科协遴选，也找了院士提名。

　　多名中国工程院院士告诉中国青年报记者，提名推荐他的院士，其中就有他的湖南同乡、大连理工大学原校长欧进萍。欧进萍目前担任中国工程院土木、水利与建筑工程学部常委会副主任。

　　中国青年报记者多次拨打欧进萍的手机，要么提示已关机，要么无人接听。

　　正在陈明宪紧张地准备参评时，另一边，以他为项目总指挥的湖南矮寨大桥正在紧锣密鼓地施工建设当中。不少桥梁方面的院士指出，这项工程的某些技术在世界上也有影响。

　　雷志栋说，第一次见面后，陈明宪并没有中断与他的联系。后来，陈明宪又来雷志栋单位“拜访”一次。不巧的是，那一次雷志栋出差去了。

　　当雷志栋回到单位时，有人给他递上七八条香烟。别人告诉他，都些是陈明宪送的。

　　“这些都是好烟，每条大概要千把块钱。”雷志栋回忆。至于送烟的原因，他认为很可能是陈明宪了解到他喜欢抽烟。

　　“现在想起来，我当时不应该收”。雷志栋反省道，自己很后悔在这件事上的处理方式。