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中国多地无力支付校车运营养护成本 多依靠财政
2012-05-28    中国广播网-人民日报

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  编者按:年内重庆1000辆高性能校车将投入使用,山东滨州一批“大鼻子”国产校车6月1日试运营……《校车安全管理条例》(以下简称条例)实施已有月余,近日各地不断有校车投入使用的消息传出。

中国多地无力支付校车运营养护成本 多依靠财政
制图:张芳曼、蔡华伟

  此前的条例征求意见稿将专用校车使用的过渡期定为3年,而最终颁布的条例中,去掉了这一说法,未限制过渡期时长,由各省份根据自身情况确定。

  在一个中央并未强制规定的过渡期里,我们能做些什么?

  在回答这个问题之前,还需要好好给校车算算账:城市、乡村对校车的需求有多大?养辆专用校车到底要花多少钱?

  账目1:需求有多大

  丰县6到12岁的学生,家距离学校3公里以上的有1万余人,5公里以上的5700多人,全县学校自备车辆仅有16辆

  2011年12月12日17时45分许,江苏徐州丰县首羡镇中心小学的一辆小学生校车发生侧翻事故,致15死8伤。当这一推动条例出台的惨痛事故发生几个月后,我们的记者来到了丰县。

  事故发生后,丰县全县的校车停运整顿。丰县教育局对学生上下学交通情况进行了摸底调查,统计显示:6到12岁的学生,家距离学校3公里以上的有1万余人,5公里以上的5700多人。

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